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“省钢只愿意接受市钢的炼钢业务，想把市钢下属的三产公司都剥离出去，交给东华市里自行消化，”谢芷说道，“下梅公路改造工程以及下梅公路两侧商业地块开发，之前都是由东华市钢下属的建设公司负责，这也是东华市钢这次要剥离出去的业务。受市钢危机的影响，这个项目已经停工，但考虑到梅溪镇的发展以及梅溪新区将来进行的大规模建设，这个项目的前景是很可观的。省钢保留合资钢厂的部分股权，未尝不是想将来有机会插手梅溪港码头的建设。而省钢作为省属国有企业，只要有出资参与梅溪港码头二期工程建设的意愿，相信东华市里也没有借口拒绝。就算沈淮牢牢把持住梅溪港务公司，但其余江岸资源的审批跟开发，决定权在政府，不是在企业手里。我们现在接手下梅公路改造工程及两侧的商业地块开发，只要省钢有意愿，我们将来就可以联合省钢，在梅溪镇南边建港口码头，不叫港口资源给梅钢独享。相信富士制铁方面，也不会希望周边地区的港口码头，都叫梅钢控制在手里……”