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徐沛点点头，沈淮不可能全无私心，但现在省内要发展，不能拒绝梅钢系的资源借道投进来，而且外部参与合资轿车企业的分歧点，将主要集中在十亿可转债的分配跟转股价格上了，不会涉及到东狮兼并原野乘用车部门环节，这样，整个方案就能分成几个部分来说，来进行，不用纠缠在一起拖上一两年都谈不出什么头绪来，他最后点头道：“这个思路是可行的，而在这件事上，国资办要起主导作用。”