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2017年，中共南宁市委邀请各民主党派、工商联、无党派人士联络组开展重点课题调研，致公党南宁市委承担了《关于借助“南宁渠道”提升我市现代物流业发展水平的建议》这一课题。为了充分了解南宁市物流企业发展总体情况，收集物流企业对南宁市物流运输结构、物流园区规划、服务效率、物流成本等方面的意见和建议，7月14日，致公党南宁市委会召开了物流企业座谈会，邀请公路物流、航空物流、农产品物流、冷链物流、物流园区运营管理等领域的14家企业代表就物流企业发展现状、如何发展多式联运等问题进行探讨。致公党广西区委会副主委、南宁市委会主委蒋晓筠参加了会议，区委会专职副主委陈金国莅会指导。
会上，参会企业代表对议题进行了热烈的讨论发言，大家认为一是目前南宁市物流园区建设分散、本地物流人才培养不足，不利于多式联运发展；二是物流园区功能规划续存时间考虑不足，不利于本地物流企业持续做强做大；三是行业政策、金融政策扶持有待加强，如多式联运中多种运输发票不能互相抵扣企业税赋；四是有关部门服务意识有待提高，尤其在工商、海关、边检等部门体制上应更理顺，工作方式需要创新。
课题组组长、市委会主委蒋晓筠表示，座谈会上得到的信息很大，南宁市物流企业运行成本高、经营融资难、行业转型慢的情况依然存在，调研组要将有益的意见和建议融入课题成果中，为中共南宁市委市政府决策提供参考。要关注自治区近日印发实施的《关于推动交通物流融合发展三年行动计划工作方案》，方案对推动南宁市交通物流融合发展是一个极大的利好，有助于解决未来南宁市提升现代物流多式联运发展水平、口岸通关效率、运输装备技术更新等紧迫问题。
致公党广西区委会副主委陈金国在会上指出，从全国范围来看，物流是中国-东盟之间经贸往来、人文交流的重要工具之一，广西作为“一带一路”战略中面向东盟的“桥头堡”，具备辐射大西南、联结粤港澳、面向东盟乃至东南亚、对接欧美的“国际大通道”作用，其中现代物流的发展对中国-东盟进一步深度交流和合作共赢发展起到重要作用。南宁市以“借助‘南宁渠道’提升现代物流业发展水平”为研究内容具有现实意义，研究成果也有利于为广西发展现代物流业提供参考。